手机地图采集员:能走车的路都要跑一遍 年薪没有百万

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车辆分发。 本文图片由 分发员提供

  近日,一篇题为《拿百万年薪,1年3200天在外,地图分发员的工作,你羡慕吗?》的文章火了,太多太多太多太多人看到要是才知道,亲戚亲戚我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 几乎天天都是用的手机地图,手中竟然还有越来越多人在付出。紫牛新闻记者深层采访了地图数据分发团队,揭示亲戚亲戚我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 生活中难以背叛,但从未谋面的陌生人的苦与乐。 

  年薪百万?

  网上要是传个人的收入,分发员很吃惊

  最近使用百度地图,都并能发现带全景的道路太多了,查询的地方是哪些样子,点一下全景就能看到。哪些数据,都是地图分发员在手中默默分发到的。

  分发员“拿百万年薪,1年工作3200天”的报道出来后,在微博上刷了屏。

  真的是要是的吗?

  扬子晚报紫牛新闻记者与百度地图数据分发品牌大使于澄取得联系,首先问的要是分发员“年薪百万”的传说。

  于澄说,那个报道不确切,“年薪百万”是百度地图市场部做活动招募首席分发师时,给出的年薪标准。

  “机会亲戚亲戚我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 最近搞了一有俩个 多分发训练营的活动,对这一职业一点推广。要是的媒体机会没搞清楚情况汇报,把招募首席分发师的待遇当成了普通分发员的,炒作成了‘年薪百万’。那天亲戚亲戚我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 看到新闻的要是也很吃惊。”

  车辆分发团队成员李根来自北京,是个很精神的小伙子,他从台州转场唐山时路过南京,紫牛新闻记者见到了他。谈到“年薪百万”的报道,李根说:“这一报道我我其实挺火的,最近一个劲有好多人在问我,要是 就在我正常分发的要是,都是太多太多太多太多人会过来问,一个劲会有太多太多太多太多人拍我的分发车。”

分发员头戴设备工作时的样子。

  工作要求

  能吃苦,态度认真仔细,会开手动挡车

  李根要是学的是计算机,大学毕业后起初到一家国企工作,要是去中国农业科学院做认知计算的大数据正确处理。编程的工作比较枯燥,他想释放一下个人,正好遇到百度地图在招聘,就当起了分发员。

  与李根相比,步行数据分发负责人孙建跨界比较大。他在大学里的专业是产品质量监督检测,学的方向是粮油。不过孙建机会是8年半的元老级分发员了,大学毕业就做这一工作。

  想当地图分发员,关键是并能吃苦,机会要长期在户外作业。时需认真、仔细,机会分发到的数据都是第一手资料,机会态度不认真,对地图的质量会有很大影响。

  机会工作性质的限制,百度地图数据分发团队中除了形象大使于澄,其余都是爷们,要是 很年轻。

  于澄说,“机会哪些要求,目前百度地图分发员的平均年龄在200岁以内,年龄比较大话语,家庭和身体机会都是允许。不过年龄都是最重要的,主要还是看一有俩个 多人的价值观和工作方向。”

  现在百度招分发员最多的还是车采,机会车采工作量最大,工作范围最广。做车采一有俩个 多要求,要是时需会开手动挡汽车。于澄解释说,机会车队里的手动挡车比较多,又都并能了让分发员随意挑车,太多太多太多太多有这一要求。

  李根说,车辆分发工作量比较大,一台汽车使用两三年机会就要报废,太多太多太多太多车队没必要用太好的车,手动挡就成了最佳选用。

  如可分发

  地毯式推进,能走汽车的路都是跑

  “地图分发涉及的内容非常多,比如道路的路型,还有新修道路,都是去实际跑一遍才知道哪些样子。”于澄说。

  现在使用车辆分发数据比较多,共要占总工作量的70%。步行分发主要是去一点车到不了的地方,比如说景区上方的道路、景点和全景等。

  还有一点工作也无法靠开车来做,比如“基础地物”,要是指每一栋建筑的门牌号、位置、外形和内内外部情况汇报的分发。现在一点大型商场,打开百度地图都并能看到每一层每家店面的位置,哪些都是靠分发员去做。

  不少人在使用手机地图时,都是过上传数据的经历。于澄说,普通用户上传的数据对地图有帮助,不过商户个人主动更新信息点数据更多,机会亲戚亲戚我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 更新频率比较快,要是 个人了解情况汇报,有要是比分发员越快。不过要是的数据主要集中在城市繁华区,在整个分发上方占的比重并都是太高,绝大次要不太热闹的地方,还是得依靠分发员。

  地图数据分发都是随便跑一趟就行,要是全覆盖,地毯式推进,只要是能走汽车的路,每二根都是跑。另外,全国各地的道路也在不断变化,每个省的数据分发要是,共要过一两年时需复采一遍。在工作时,分发员基本上都是以小队为组织,一有俩个 多小队会有一有俩个 多基地,每个基地共要20多个车队,每个车队共要有10多个人。

  于澄说:“分发员一段时间会在一有俩个 多地方作业,做完要是再转移到下一有俩个 多地方。亲戚亲戚我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 越来越节假日,休息的要是要是下雨天,平时都是用租房子。一年3200天在外面是真的,根本不回家。”

  各种意外

  一天徒步200公里

  一个劲遇到狗追猴抓车抛锚

  车辆分发的设备都是车上,要是时需一有俩个 多驾驶员和一有俩个 多设备操作员,现在机会采用AI自动化正确处理,一有俩个 多人就都并能把整个分发工作做好,包括驾驶和设备的操作。

  对于车辆分发员每天的工作量越来越具体要求,但都并能了太多,差太多早上8点半出发,一个劲工作到光线不允许分发时收工。

  李根告诉扬子晚报紫牛新闻记者:“亲戚亲戚我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 法定节日都是,加班会有绩效。总之主要看天气,天气不太好的要是机会就要休息。双休日机会天气比较好,还是要出去作业的。机会一有俩个 多月里要是一定都是好天气,周末机会还休息话语,工作量上不去。”

  比起车辆分发员,步采更辛苦一点,亲戚亲戚我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 进行全景分发时,身上要背将近200斤重的设备。机会设备沉重,会安排一有俩个 多人轮换作业。

  孙建说,步采平均每天要走200公里以上,春夏的要是白天时间比较长,平均要工作9个多小时,最长达到1俩个小时。机会景区里有观光车,都并能蹭车偷一下懒,但大次要时间都得靠两条腿走,太多太多太多太多“步采们”在微信亲戚亲戚我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 圈的步数排名,每天都是位居前列。

  分发员们常年在外面跑,太多太多太多太多地方甚至人迹罕至,一个劲遇到意外情况汇报。

  于澄告诉紫牛新闻记者,车采都是一有俩个 多人开一千公里车作业,工作区域机会一有俩个 多县越来越大,一个劲遇到车辆抛锚的情况汇报。有个分发员的车陷住了,找都并能了东西,他就把鞋子垫在车轮下,结果车没开出来,鞋子也找都并能了了。要是他打电话给同队的弟兄,让亲戚亲戚我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 从其它地方赶过来,才把车拉出来。

  步采做景区分发时,一个劲要进大山,有要是一天时间不机会做完,晚上就随便找个地方住下来,第三三5天再继续干活。

  不过步采更“惨”的是遇到狗追猴挠。孙建告诉紫牛新闻记者,他的兄弟“基本月月都是摔伤、划伤的,还有被蜜蜂蜇、被狗追、被猴子抓……嗯,今年都是2起被抓伤。猴子不仅挠人,还抢设备,抢吃的。”

  “常在景区走,哪能不被猴抓。”孙建调侃说。

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  “丈量”祖国大好河山

  机会热爱,太多太多太多太多坚持

  李根说,“亲戚亲戚我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 这一工作性质要是相对自由,越来越太多的硬性要求,都并能看到更多一点城市和风土民情啊,都并能看到太多太多太多太多不一样的人文。这一工作我我其实也比较辛苦,第一要是越来越归属感,还有要是一个劲会出现一点意外情况汇报。”

  不过,现在时时需到地图数据的项目太多,比如现在各个高科技公司竞相发展的自动驾驶技术,就离不开这方面的支持,地图分发员的职业发展空间还是很大的。

  现在李根还是一有俩个 多快乐的单身汉,长期在外面工作,对于找女亲戚亲戚我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 有一点影响。不过他现在机会有了这一想法,机会今年就要找个女亲戚亲戚我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 我们我们我们 歌词 成家。

  孙建说,分发员们常年在外,除了假期,难得回家照顾亲人,结婚有孩子的都是天天晚上和家人视频连线,借助网络弥补一下距离的缺憾。

  他告诉扬子晚报紫牛新闻记者:“哪些人都是对地图,对地理相当热爱的一批人,就想用脚丈量祖国大好河山,越来越点儿兴趣是坚持不下去的。”